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中国第46个世界遗产项目——京杭大运河

时间:2014-06-23  来源:www.zhwh365.com   作者:cy

大运河申遗项目始于2006年12月,包括京杭大运河、隋唐大运河及浙东运河沿线8个省市27个城市的58个遗产点,河道总长1011公里。开凿至今1600多年,是世界建造时间最早、使用最久、空间跨度最大的人工运河。

  京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。2014年6月22日,第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。这次申遗共包括河道遗产27段,以及运河相关遗产58处。
 

中国第46个世界遗产项目——京杭大运河
 

  京杭大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

  京杭大运河的建设历史

  运河是由统治者主导开凿整修而成,统治者们集合庞大的人力、物力开凿运河的主要目的是为了漕运。运河是为了实实在在的漕运目的而生的,漕运是封建王朝的生命支持与动力供应系统,维持王朝的生命延续。京杭大运河从公元前486年始凿,距今已有2500多年的历史,而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道,也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载,秦始皇从嘉兴“治陵水道,到钱塘越地,通浙江”,运河及运河文化由此衍生。

  京杭大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

  大运河遗产山东段

  大运河遗产山东段是中国大运河的重要组成部分,全长643公里,由北至南依次经过德州、聊城、泰安、济宁和枣庄5市,被誉为山东的莱茵河。山东申遗点段包括南运河德州段、会通河临清段、会通河阳谷段、会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河微山段、中河台儿庄段等8段运河15处遗产点,总长186公里,遗产区暨文物本体保护区面积为16603公顷,是大运河整体申遗最有力的支撑点段之一。它们历经元明清三代的开挖与修葺,留存了大量的文物古迹。

  世界遗产委员会认为,京杭大运河是世界上最长的、最古老的人工水道,促进了中国南北物资的流通和对领土的统一管辖,反映出中国人民高超的智慧、决心和勇气,以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就。同时,有专家表示,一旦成为世界文化遗产后,就得遵守世界遗产保护的规则,这对中国的历史文化遗产保护来说,是一件好事,有利于促进我们的遗产保护水平的提高。

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关键词:京杭大运河的作用,京杭大运河申遗成功

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